作者：W
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时间的车轮滚滚向前，看完了苏美尔文明金融史，再来看看公元前5世纪的雅典城邦高度民主政治制度下的金融经济。古希腊文明的发轫和兴起以海洋为依托。希腊位于地中海东部的巴尔干半岛，东临爱琴海，海岸线曲折，天然良港众多；但是同时，没有大河流域和广阔平原，在这种地理环境下，众多小国成立。公元前8世纪-公元前6世纪，希腊出现了数百个小国，史称“城邦”或“城市国家”。其中，雅典被誉为“西方文明的摇篮”。
雅典城邦
缺乏足够的平原去充当耕地，雅典当地的农业不足以支持城市的发展；与美索不达米亚平原那些城市以本地生产分配为主，远途贸易为辅的经济模式不同，雅典人赖以生存的食物——小麦大多从黑海地区进口。如上面地图所示，黑海地区有一大片海拔在0-米的平原，为农作物种植提供了可能性。
这一点，是雅典城邦航海和海外贸易发达的根本原因。
到了公元前4世纪，黑海的大部分地区都已经被希腊化。每年，雅典的谷物约有一半都是从黑海地区进口的，大约有吨小麦。牛津大学的历史学家阿方索.莫雷诺通过计算，这么多的谷物可以供养超过5万人口。
考虑到古希腊时船只的载重量，每年至少数以百计的船只在爱琴海海域来回穿梭。国际贸易需要一个稳定的支付系统，被全世界都普遍接受的稳定的支付系统；此外，海洋的不确定性给船只带来失事的风险，一旦船只失事，船员可能会失去所有的货物甚至是生命，这一部分的亏损该由谁来承担；再有，高度依赖进口的小麦的市场交易价格，可能会被囤积然后提高价格从而商人可以赚取更高的利润。这些因素，都对雅典的金融系统建设提出了要求。
雅典“海事信贷”
海事贷款（从公元前5世纪一直延续到近代18世纪中叶）是雅典海上贸易的基本前提和主要融资形式，也是雅典社会经济生活的重要内容之一，它具有明显的生产性特征。
海事贷款与现代抵押贷款的最大不同是抵押借贷和风险共担。
现代中国沿海的一些地区，如广西防城港或者北海一些城市主要经济支撑为海水养殖业，他们在向银行贷款时，也会抵押自己的船舶并作抵押登记。但是不论经营结果如何，该还的本息还是要还的。而海事贷款，如果船舶或者货物在航行中丢失，债权人因为债权标的的货物消失而消失，所有的损失都由债权人一力承担；如果船舶顺利到港，则船上的货物销售所得用来偿还本金和利息。
纯碎免除债务也不是一个完美的金融方案，由于对于债权人来说风险巨大，所以这样的海事贷款利率都很高。法律在金融系统中扮演了举足轻重的地位，雅典法律规定“海事信贷”仅限于海外谷物贸易；也限制了谷物交易的利润，交易商只能储存一定数量的谷物，禁止屯粮。
雅典时代的金融
雅典发达的市场经济下，平民中就出现了一批靠经商致富的新兴工商业阶层。在旧氏贵族统治下，新兴工商业阶层经济实力雄厚，但是政治地位却低下，社会矛盾尖锐。
公元前6世纪，执政官梭伦实行了改革。他废除了债奴制；根据财产的多寡，将公民分成四个等级，等级越高权利越大；公民大会成为最高权力机关；建立人议事会；建立公民陪审法庭...
公元前5世纪，伯里克利执政期间，雅典的民主政治发展到“黄金时代”。雅典全体男性公民基本上都获得了不受财产限制，通过抽签、选举和轮换而出任各级官职的权利和机会。
雅典特有的法庭制度创造出了一个高度金融化并具有敏锐的抽象思维能力的文明社会。
————William.N.Gotzmann
金融是关于未来的承诺，如果没有记录和实施的能力，承诺是毫无意义的。记录需要工具，而实施需要法律的保障。
在雅典的民主制度中，每年由执政官用抽签方法从30岁以上的公民（奴隶主、自由民）中选出名陪审官，组成陪审法院。每个案件由名陪审官共同审理。案件则包括了各种各样的贸易纠纷、借贷纠纷等。
也就是说，在雅典城邦中，每个公民每年都有可能参与到陪审法庭中去，而这种普遍式的法庭审核，则要求了公民具有基本的金融素养。即使公民不懂，在经过了法庭陪审之后，也能学到并且理解金融知识，因为他们需要理解形成自己的判断并选择投票给原告还是被告。
举个例子，从古至今，有关于借贷合同的漏洞一直有人在钻。正如借条和欠条，直到现代仍然有人会因为打的欠条被判无效而受到损失。那么，雅典特有的“海事信贷”也会面临同样的情况，在没有电子记录的时代，如何判定货物损失呢？借贷双方有争议的时候，需要在法庭经过审判来判断谁是正确的。那么，作为陪审团的公民，起码在案件审核时，学到了有关贷款、合伙、贸易、抵押品和欺诈的知识。这在无形中，逐年提高了雅典城邦公民的普遍金融素养。
在《Dmosthns,Spchs》中，德摩斯梯尼起诉了自己亲戚，在他的父亲去世后，他的叔叔作为监护人却夺走了他的遗产。在向陪审法庭陈述时候，他对自己的资产进行了评估和计算收益：
翻译版来源：《千年金融史》
在这张图上，首先，我们可以发现德摩斯梯尼已经开始计算他被叔叔占用时的资产所带来的收益并要求补偿。时间是有价值的，我们都知道今天的一块钱不等于明天的一块钱，更何况被占用了十年的资产呢？值得